很多人認為柴油發電機是很吵很臭的機器。事實上這是真的，然而那是在過去。在今天看來，不會再有了，由于過去幾十年柴油技術取得了很大進步。柴油發電機比以往運轉更安靜，噪音更小…

柴油發電機在有些人看來印象并不是很好。但在我看來，這只是一種偏見。眾所周知，柴油發電機是工業環境中較受歡迎的發電機。這種情形已經連續了很多年，使用這些發電機有很多經驗。因此，你會明白，成本、可靠性和效率等非常重要的問題已經得到了徹底的評估。因此，柴油在這些問題上取得好成績對你來說并不奇怪。與操作其他燃料的發電機相比，柴油更可靠、更高效、生命周期更長，并且需要更少的保養。這不僅僅是一個商業廣告的口號，而是有堅實的技術理由來支持它。

柴油發電機的一個重要技術問題是，燃料的大部分勢能被轉化為熱量，而不是有用的動力。較重要的是，其中一些動力必須用于冷卻發電機，以預防偏熱。運轉中的柴油發電機的溫度比任何其他內燃機的溫度都低得多，因此燃料的大部分能量被轉化為有用的動力，而這些動力中只有很少一部分用于冷卻。

但這只是柴油效率的一部分因由。這些發電機效率更高的另一個因由是由于壓縮比。柴油發電機的壓縮比為14:1至25:1，柴油機的壓縮比在8:1至12:1之間。壓縮比越高，發電機的效率就越高。

因為效率的緣由，操作柴油發電機的成本將低于燃氣發電機。更具體地說：柴油發電機每KW的燃料成本比柴油發電機低30%到50%。

當然，柴油發電機需要維護。這也是柴油發電機受歡迎的另一個原因：它們需要更少的保養，而且比燃氣發電機更耐用。部分原由是深圳發電機出租公司之前探求過的柴油發電機溫度偏低。但另一個原因是可靠性和過低的維護成本，因為柴油發電機中沒有火花塞或火花塞線。故而這些零件不會引起問題，也不必定期更替。

我想說的最后一個偏見是，很多人認為柴油發電機是很吵很臭的機器。事實上這是真的，然而那是在過去。在今天看來，不會再有了，因為過去幾十年柴油技術取得了很大進步。柴油發電機比以往運轉更安靜，噪聲更小，而更好的絕緣材料已經被開發和操作，消聲器的使用也有助于低噪聲柴油發電機的發揮。