柴油發電機的不一樣工況要求不同的EGR量。為了保證柴油發電機的正常運行和性能不受危害，必須根據柴油發電機工況的變化來控制EGR量。

NOx是由空氣中的氮氣和氧氣在高溫高壓下形成的。柴油發電機NOx排放量主要與缸內較高溫度有關。汽缸內較高溫度越高，排放的NOx越多。

（1）EGR控制裝置的功能。將適量的廢氣引入缸內參與燃燒，從而降低缸內較發燙度，減小氮氧化物的排放。為了保證柴油發電機的正常運轉和性能不受危害，必須根據柴油發電機工況的變化來控制EGR量。

柴油發電機的不一樣工況要求不一樣的EGR量。為了使EGR機構更有效地工作，必須對EGR排量進行限制：1.隨著負載的增加，EGR排氣量相應增加，并達到較佳值；2.怠速低負荷時，NOx排放濃度低，不進行EGR以保證正常燃燒；3.暖機程序中，柴油發電機溫度低，NOx排放濃度低。為了避免EGR惡化燃燒流程，不進行EGR；4.為保證柴油發電機的動力性能，EGR不在高負荷、高速、節氣門全開時進行；5.在加載步驟中，EGR起著過渡步驟的作用，以保證裝備的加載和必要的凈化效果（2）電子EGR控制裝置的構成。電子EGR控制裝置的組成如上圖

（3）電子EGR控制機構的基礎原理。在柴油發電機的控制單元中，有一條EGR特征曲線，它包括柴油發電機各作業點所需的風量。控制單元使用空氣流量探頭的信號將實際進氣量與標定進氣量進行比較。為了補償差值，控制單元向EGR控制閥發送相應的控制信號。EGR控制裝置將電信號轉換為無效信號，并將其傳輸至EGR閥，以改變EGR閥的開度并控制EGR速率。

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