柴油發(fā)電機(jī)工作中，因?yàn)槠浔l(fā)力和慣性力的功用，產(chǎn)生一定的振動(dòng)是正常的。在工況、一定時(shí)，其震動(dòng)有一定大小和規(guī)律的。按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試和評(píng)級(jí)，康明斯系列柴油發(fā)電機(jī)的振動(dòng)是屬于B級(jí)以上（良好級(jí)）的，如產(chǎn)生震動(dòng)不正常，往往有以下現(xiàn)狀∶

① 柴油發(fā)電機(jī)各部位震動(dòng)加劇。特別是高壓油管、中冷器、調(diào)速板等部件，用肉眼能看出震動(dòng)。用手觸摸有麻木感覺(jué)。

（1）使柴油發(fā)電機(jī)本自因震動(dòng)加劇，振動(dòng)應(yīng)力過(guò)大，可靠性和壽命下降，嚴(yán)重者致使零部件損壞造成人身安全故障。

（3）柴油發(fā)電機(jī)過(guò)度的振動(dòng)，危害周?chē)b備儀器的精度和壽命，還造成機(jī)房的地基共振，就是對(duì)周?chē)娜藛T，也發(fā)生不利于身心健康的影響。

柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)中，各缸燃燒爆發(fā)力、運(yùn)動(dòng)零件的慣性力，各零件之間的沖擊力、摩擦力是引起柴油發(fā)電機(jī)振動(dòng)的振源。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組成復(fù)雜發(fā)火次序不同。于是振源也很復(fù)雜，震動(dòng)是難免的。但當(dāng)產(chǎn)生以下情形時(shí)，便會(huì)使這種振動(dòng)加劇。

① 各缸供油角不均勻，或供油量不均勻、壓縮比不均勻，會(huì)造成各缸爆發(fā)力和作功大小不均，則產(chǎn)生附加力，使柴油發(fā)電機(jī)震動(dòng)加劇。

② 柴油發(fā)電機(jī)活塞及連桿運(yùn)動(dòng)中除發(fā)生往復(fù)慣性力外，還有離心慣性力，各缸的這些力不同，就會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)不平衡，使振動(dòng)加劇。故而在安裝中，對(duì)活塞.連桿組有嚴(yán)格的質(zhì)量要求。對(duì)康明斯柴油發(fā)電機(jī)，同一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)各缸的品質(zhì)差不得大于100g，當(dāng)超過(guò)時(shí)，將致使各缸慣性力不均，使振動(dòng)加劇。

③ 一根平衡良好的曲軸（對(duì)康明斯柴油發(fā)電機(jī)不平衡度誤差150g）在高速運(yùn)行中，其離心力是平衡的。如各曲拐和平衡塊凈重上的誤差將致使主軸不平衡，因面引起柴油發(fā)電機(jī)振動(dòng)加劇。

④ 同樣道理，飛輪和連接器本身也必須進(jìn)行良好的平衡，才會(huì)不出現(xiàn)因附加不平衡離心力導(dǎo)致的振動(dòng)加劇。對(duì)康明斯 系列柴油發(fā)電機(jī)，當(dāng)連接器的金屬橡膠座毛重誤差太大（大于10g），則會(huì)由于不平衡離心力造成柴油發(fā)電機(jī)振動(dòng)加劇。

⑤ 飛輪連接細(xì)釘松動(dòng).，飛輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生擺動(dòng)，也將造成離心力不平衡，引起振動(dòng)加劇，對(duì) Z8V康明斯和 Z6V康明斯柴油發(fā)電機(jī)，為了平衡不平衡慣性力和慣性力矩，在機(jī)體上裝有倆根平衡軸。當(dāng)平衡軸齒輪位置裝錯(cuò)，則使平衡軸發(fā)生的慣性力不但起不到平衡的功能，反而使不平衡力和力矩更大，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)震動(dòng)加劇。

⑥ 柴油發(fā)電機(jī)的增壓器轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)速很高，其每分鐘超過(guò)30000轉(zhuǎn)/分。轉(zhuǎn)子稍有不平衡，將會(huì)發(fā)生大的不平衡力，使增壓器發(fā)生很大的振動(dòng)，這種振動(dòng)會(huì)致使柴油發(fā)電機(jī)震動(dòng)加劇。于是當(dāng)轉(zhuǎn)子平衡性不佳，或葉輪損壞，均破壞原來(lái)的動(dòng)平衡要求，（對(duì)康明斯 系列柴油發(fā)電機(jī)的增壓器，動(dòng)平衡驗(yàn)證時(shí)重心偏移超過(guò) 2mm）。會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)振動(dòng)加劇。

⑦ 柴油發(fā)電機(jī)軸承間隙過(guò)大，或柴油發(fā)電機(jī)曲軸彎曲時(shí)，造成曲軸運(yùn)行中沖擊軸承力加大，從而致使柴油發(fā)電機(jī)振動(dòng)加劇。

⑧ 曲軸的減振器是起消減曲軸扭轉(zhuǎn)震動(dòng)的。當(dāng)減振器失效時(shí)，不僅起不到減振用途，還會(huì)因減震器慣性體運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡，出現(xiàn)附加離心力，使柴油發(fā)電機(jī)震動(dòng)加劇。

⑨ 柴油發(fā)電機(jī)和作業(yè)機(jī)械的對(duì)中有嚴(yán)格要求。無(wú)論是端面間隙還是徑向間隙都有一定的數(shù)值要求。當(dāng)對(duì)中不良，便會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)因兩種機(jī)械受力中心不統(tǒng)一面發(fā)生振動(dòng)加劇，這是柴油發(fā)電機(jī)震動(dòng)過(guò)度的多發(fā)原由。同樣道理，柴油發(fā)電機(jī)曲軸和風(fēng)扇裝配對(duì)中不良，也引起柴油發(fā)電機(jī)振動(dòng)加劇）。

⑩ 柴油發(fā)電機(jī)和底座固定釘松動(dòng)或底座剛性不足或基礎(chǔ)薄弱，承受柴油發(fā)電機(jī)沖擊立的能力不足并發(fā)生變形，加劇了柴油發(fā)電機(jī)振動(dòng)。

對(duì)柴油發(fā)電機(jī)振動(dòng)異樣，平日采用手觸法或千分表檢測(cè)法。然后憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行預(yù)判。比較科學(xué)的方法是用聲振儀測(cè)試剖析法，對(duì)震動(dòng)部位和震動(dòng)性質(zhì)予以預(yù)判。關(guān)于診斷的原因有的放矢的予以清除。

① 對(duì)于裝配和基礎(chǔ)因由造成的振動(dòng)異樣，應(yīng)當(dāng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)重新進(jìn)行對(duì)中、裝配、緊固，使其符合要求。

② 對(duì)于燃油、燃燒不平衡造成震動(dòng)異樣，應(yīng)該對(duì)燃油、燃燒機(jī)構(gòu)重新進(jìn)行調(diào)整，使供油角、壓縮比、供油量等各缸一致。

③ 對(duì)由曲柄連桿裝置各運(yùn)動(dòng)件凈重不一致和平衡不佳，致使的震動(dòng)異常，該當(dāng)重新進(jìn)行配重和平衡試驗(yàn)，使其符合要求。