柴油發電機熄火的起因有很多，比如說，北方冬季因燃油中有水結冰而堵塞油路，也將引起柴油發電機自動熄火。如果寒冬使用的柴油標號不對，也會因燃油析蠟過多、流動性變差而導致自動熄火等等。

柴油發電機自動熄火的緣由很多，但損壞現象剖析、判定、處置的程序，一般可從熄火前后轉速降低的緩急程度和排氣煙色的變化等技術狀態進行剖析，可快速判定損壞的部位，并處理自動熄火的損壞。

（1）轉速不正常，柴油發電機逐漸熄火柴油發電機在油門不松開的狀況下緩慢熄火，一般是由供油不及時或供油中斷引起的。其表現為柴油發電機運轉中漸漸無力，最后自動熄火。此類損壞緣由及消除程序為：

2）若柴油充足，則可能是油箱蓋通風閥門堵塞或柴油濾芯或油水分離器堵塞，以及管路進氣。擰松噴油咀或輸油泵的油管或放氣螺釘，用手油泵供油，觀察油管或放氣螺釘處的流油情形。

1、如果放氣螺釘處有氣泡冒出，則是管路中進入空氣。此時，應檢驗手油泵、油管及各接頭是否擰緊、有無裂痕或磨穿等現狀。當油箱到油水分離器、油水分離器到噴油泵上的輸油泵油管漏氣時，空氣滲入，從而減少這段管路內的真空度，便對油箱內燃油的吸力減弱甚至斷流，引起柴油發電機很難啟動。如果進入的空氣較少，則油量仍可維持，并由輸油泵送往噴油嘴，此時柴油發電機可能起動不了，或啟動后在運轉中自行熄火。如果油路中進入的空氣較多，則會導致數個汽缸斷油或噴油量減少，使柴油發電機不能開啟。

2、如果柴油中無氣泡，可將手油泵回位固定，使用起動機帶動柴油發電機轉動泵油，如仍無油流出，說明輸油泵有故障，應更替輸油泵。再次啟動柴油發電機，但柴油發電機一帶負荷就立即頻率時快時慢，說明油路有堵塞、柴油供不上，應維保柴油過濾器，逐段檢查、清洗、疏通油管。另外，北方寒冬因燃油中有水結冰而堵塞油路，也將致使柴油發電機自動熄火。如果嚴冬使用的柴油標號不對，也會因燃油析蠟過多、流動性變差而引起自動熄火。

 （2）熄火前沒有異常的情形這種狀況下，往往是柴油發電機噴油泵斷油故障或燃油系統高壓油路有故障所致，即燃油裝置停止向缸內噴油致使柴油發電機突然自動熄火。當遇到此狀況時，首先查驗噴油器是否轉動和供油。

1、噴油器不作業。噴油器偶件因柴油中水分或酸性元素銹蝕而發卡或咬死；針閥的密封面受損、氣缸內可燃氣竄入（偶件）并形成積炭，使精密部件卡住。此時，噴油器停止噴油，使柴油發電機自動熄火。

2、噴油器作業惡化。如果噴油泵滴油嚴重、調節彈簧斷裂或噴油嘴精密部件因磨損而致使配合間隙增大時，都會使噴油壓力下降、柴油霧化不好和噴油時間延遲。此時，柴油發電機油耗上升、動力不佳、機車一帶重負荷柴油發電機也容易熄火。

3、噴油泵不工作或作業惡化。如果柱塞卡死、柱塞的拐臂從拉桿中脫出、出油閥或柱塞偶件嚴重磨耗、柱塞彈簧或出油閥彈簧折斷，以及噴油嘴傳動螺栓折斷等，都會使噴油器不工作或作業惡化而引起柴油發電機熄火。

5、高壓油管斷裂。高壓油管既細又長且承受很高壓力，若油管老化斷裂或接頭松動漏油，則會中斷供油，使柴油發電機熄火。如需通曉更多，歡迎繼續關注康明斯電力。