一些柴油發(fā)電機以機油代替制動液、齒輪油的情形相當(dāng)普遍，釀成的各種損壞屢見不鮮。若用機油代替，則易出現(xiàn)沉淀，并使制動系統(tǒng)的橡膠件發(fā)生膨脹，容易造成制動失靈。

           柴油發(fā)電機操作維修中忌將螺釘和螺栓使勁擰緊、忌更換機油不清洗油道、忌不按季節(jié)購買機油、忌裝配活塞用明火加溫、忌安裝氣缸墊時涂潤滑脂、忌將油門置于較大供油位置、忌對新機不認(rèn)真嚴(yán)查維保等，本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機工廠——廣西康明斯電力裝備制造公司為大家具體說明的柴油發(fā)電機使用維修中的“九忌”。

1、忌將螺釘和螺栓使勁擰緊。發(fā)電機組傳動箱、汽缸蓋、輪毅、連桿和前橋等重要部位的螺釘或螺栓，其操作工具和擰緊力矩在使用手冊中有專門規(guī)定，因為擰得過緊會造成螺栓折斷或螺紋滑絲。普通螺釘或螺栓，其擰緊力矩通常可按4倍于螺紋直徑的力矩來擰緊。

2、忌替換機油不清洗油道。很多柴油發(fā)動操作者缺乏維修常識或懶惰，在更替機油時不清洗油道，自己為自己埋下安全隱患。要知道，機油經(jīng)過使用后，油中機械雜質(zhì)殘留很多，即使放盡機油，而油底殼及油路中仍存有雜質(zhì)。尤其是新的或大修后的設(shè)備，試運行之后雜質(zhì)更多，倘若不清潔干凈便投入使用，很容易導(dǎo)致燒瓦、抱軸等意外損壞。

3、忌不按季節(jié)選取機油。很多柴油發(fā)電機操作者不注意按季節(jié)選擇機油，冬天使用夏日機油，夏日使用嚴(yán)冬機油，不管品質(zhì)如何，廉價就買，結(jié)果造成裝置很難發(fā)動和燒瓦抱軸等不佳現(xiàn)狀。希望柴油發(fā)動使用者要選取經(jīng)過質(zhì)量檢測和適合氣溫標(biāo)號的機油。

4、忌裝配活塞用明火加溫?；钊鞑课槐『癫粍?，熱脹冷縮度不一，容易導(dǎo)致變形。如用明火加熱活塞達到一定發(fā)熱，自然冷卻后金相組織會遭到事故而減少耐磨性，其使用壽命會大大縮短。5、忌安裝氣缸墊時涂潤滑脂。很多柴油發(fā)動操作者在裝配汽缸墊時習(xí)慣涂潤滑脂，認(rèn)為這樣可增加氣缸的密封性，殊不知如此做法恰恰適得其反。由于潤滑脂遇發(fā)燙后部分流失，使缸墊、缸蓋與機體平面之間發(fā)生縫隙，發(fā)熱高壓燃?xì)庖自诖颂幊霈F(xiàn)，沖擊、毀壞缸墊，造成漏氣。此外，潤滑脂長時間處在發(fā)燙狀態(tài)下會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化。

6、忌將油門置于較大供油位置。一些柴油發(fā)動操作者啟動裝置時，習(xí)慣于將油門置于較大供油位置，這樣造成噴入氣缸里燃油過多，混合氣過濃，很難啟動。油門科學(xué)定位是：當(dāng)氣溫在15℃以上時，略高于怠速速度即可；氣溫在15℃以下時，開始應(yīng)空轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，感到輕松時，再用小油門啟動方可。此外，切忌加大油門，以免因轉(zhuǎn)速忽高忽低，燃油與空氣混合不均，使氣缸等零件發(fā)生積炭，或造成連桿彎曲、曲軸斷裂等意外事故。

7、忌對新機不認(rèn)真驗看保養(yǎng)。部分操作者錯誤地認(rèn)為，隨著科技的發(fā)展，柴油發(fā)電機的性能非常可靠。于是新機組買到手后，除磨合運行外，就不再認(rèn)真檢查維保，結(jié)果問題頻出。因此，準(zhǔn)確的做法是：查看油浴式空氣濾清器中油盤內(nèi)是否有機油；查看各部螺栓的緊固情形；對噴油壓力進行檢查調(diào)節(jié)；要換油底殼內(nèi)機油，清潔機油盤及機油路。

8、忌急加載提升勞動效率。有的使用者認(rèn)為急加載可以提高勞動效率，卻不知它與耗油量的多少有密切關(guān)系。實踐驗證，設(shè)備從開啟后加載到中等轉(zhuǎn)速（30km/h），采用急加載(25s）的耗油率大約等于緩加載（40~45s）的耗油比的兩倍，這是因為急加載時油料燃燒不完全的緣故。開啟越頻繁，耗油率相差越大，急加載有百害而無一利。因此，希望操作者要采取低速檔開啟，然后再緩慢加載運行。

9、忌用機油替代制動液、齒輪油。實踐中，一些柴油發(fā)電機以機油代替制動液、齒輪油的現(xiàn)象相當(dāng)普遍，釀成的各種損壞屢見不鮮。要知道，制動液是裝置液力制動裝置傳遞壓力的介質(zhì)，詳細(xì)成分為蓖麻油和醇類，其溶解性好且不易沉淀、無腐蝕，與橡膠體接觸，橡膠體的膨脹率小。而機油則不具有這些優(yōu)良特征、特點。若用機油代替，則易出現(xiàn)沉淀，并使制動系統(tǒng)的橡膠件產(chǎn)生膨脹，容易造成制動失靈。機油與齒輪油相比，粘度低，抗壓抗磨性和耐負(fù)荷能力也較弱。若用機油代替齒輪油，則傳動齒輪不易掛帶油膜，潤滑效果變差，會造成傳動齒輪早期磨損，從而導(dǎo)致各部件性能下降。